Dessin dans le train

J'apprécie particulièrement le dessin au crayon. Le matériel se limite à peu de choses: un crayon, une gomme et un carnet de croquis. Pas d'ordinateur encombrant, pas de tubes de couleur malodorant, pas d'eau ni de pinceaux. Il n'y a quasiment aucune contrainte. On peut dessiner partout. C'est ainsi que la plupart de mes dessins au crayon ont été réalisés dans le train.

Dans le train...

Cela mérite une petite note explicative. Le dessin dans un véhicule, quel qu'il soit, doit tenir compte de certains inconvénients.

Il est possible de dessiner debout, mais il est préférable de choisir un train qui n'est pas surpeuplé, où il est facile de trouver une place assise.

Le mouvement est forcément accompagné de vibrations et de chocs. Avec l'habitude, on peut les prévoir et lever le crayon à temps. Il est néanmoins possible d'en diminuer les désagréments. Je classe le mouvement en deux catégories:

• Longitudinal: le démarrage, l'accélération, le freinage. Il est en général plus doux. Une secousse est ressentie au moment du début et à la fin de chaque manœuvre.
• Transversal: les défauts de la voie, les tournants. Imprévisibles, souvent très secs, mais heureusement limités dans le temps. Le pire pour cela, c'est le TGV.

Voici quelques recommandations:

• Éviter les supports en contact direct avec le véhicule. Je travaille en général sur mes genoux.
• Placer le carnet de croquis sur un sac: outre le fait que le carnet sera à une hauteur plus commode, le sac absorbe les chocs. Plus le sac sera lourd (un ordinateur portable fera l'affaire), moins on ressent les mouvements du véhicule.
• Éviter de s'asseoir au dessus des bogies: je préfère me trouver au milieu du véhicule. Je trouve qu'on ressent moins les défauts de la voie.
• En enfin, adapter l'activité: la signature, le visage, les mains au moment où le véhicule est à l'arrêt. Texture, feuillage, esquisse dans les tronçons les plus secoués.